Annexatie verhalen Sloten

‘Waarlijk, ’t platteland wordt er niet mooier en beter op wanneer ’t wordt omhangen met grootsteedsche kledij.’

– De Standaard, 31 december 1920
De Sloterweg in 1900 en in 1920. Sharon Hansma, thenandnowamsterdam.

Begin twintigste eeuw was Sloten nog echt een plattelandsgemeenschap. De gemeente was weliswaar aangesloten op het Amsterdamse elektriciteitsnetwerk, maar verder waren het dorp en de stad twee gescheiden werelden. Wie over de Sloterweg naar Amsterdam wilde, moest zelfs tol betalen: 2 cent voor een fiets, een kwartje voor een auto en 50 cent voor een kudde vee. 

De Slotenaren voelden over het algemeen dan ook niet veel voor aansluiting bij Amsterdam. Dat de annexatie er uiteindelijk toch kwam, was misschien vooral te danken aan het raadslid Willem de Buisonjé. Behalve wethouder van Sloten was Buisonjé ook Tweede Kamerlid, en in die hoedanigheid vertelde hij de Kamer doodleuk dat de meeste Slotenaren de annexatieplannen steunden. In de daaropvolgende raadsvergadering maakten zijn woedende collega’s hem uit voor ‘verrader’ en verweten hem dat hij ‘zijn gemeente, die 300 jaar had bestaan, aan Amsterdam had verkwanseld.’ Het kwaad was echter al geschied. Vanaf 1 januari 1921 behoorde Sloten officieel tot Amsterdam.

‘Op de wegh nae Slooten’

Sloten hoort al een eeuw bij Amsterdam, maar is een aparte, dorpse enclave gebleven. Wie vanaf de Overtoomse Sluis de weg naar Sloten gaat, volgt een oude, legendarische pelgrimsroute. Een weg vol oude verhalen. Lees verder…

Met de paardentram naar Sloten

In 1918 werd een nieuwe tramverbinding tussen Amsterdam en Sloten in gebruik genomen. Uit zuinigheidsoverwegingen schafte Sloten geen elektrische trams aan, maar werd gebruik gemaakt van een ouderwetse paardentram. Pas na de annexatie werd het paard vervangen door een tractor. Lees verder…

FILMPJE: Gesprek met Jan en Tinie van Weerdenburg

Broer en zus Jan (1939) en Tinie (1937) van Weerdenburg vertellen over de Sloterpolder, waar ze zijn opgegroeid. Ze herinneren zich een landschap van kavels omgeven door water. Bootjes waren het belangrijkste vervoersmiddel. Kijk het hele gesprek hier terug. Reageer.

DOE MEE: Schilderwedstrijd

Hoe zag Sloten er uit voordat het grotendeels onder het zand van Nieuw-West verdween? Schilder de stad van toen, nu of je hoopt (of vreest) dat de stad er straks uit gaat zien. In schilderijen is álles mogelijk… Gratis deelname, insturen vóór 15 juni 1921 en mooie prijzen.

FILMPJE: Gesprek met Jaap Groenewoud

In 2016 haalt de gepensioneerde schillenboer van Oud-Osdorp herinneringen op. Kijk hier het hele gesprek terug.

De annexatie en daarna

Theo Bakker schreef een artikel waarin hij de annexatie van Sloten van context voorziet. Waarom wilde Amsterdam een deel van Sloten annexeren? En wat gebeurde er na 1 januari 1921? Lees verder…

Acht eeuwen Sloterkerk

De protestantse Sloterkerk op het Dorpsplein is de blikvanger van Sloten. Het huidige gebouw dateert uit 1861, maar de voorgeschiedenis gaat terug tot ruim acht eeuwen geleden. Lees verder…

FILMPJE: Gesprek met Theo Durenkamp

Theo Durenkamp (1949) was tot 1988 hoofd van de rooms-katholieke Sint Jozefschool in Sloten. In een interview met Geheugen van West vertelt hij hoe hij de school – en Amsterdam – heeft zien veranderen. Kijk het gesprek hier terug.

De banpaal van Sloten

Tot 1795 markeerde de banpaal van Sloten het rechtsgebied van Amsterdam. Misdadigers die uit de stad verbannen waren mochten de paal niet passeren. Deden zij dat wel, dan wachtte hun een boete, een langere verbanning of zelfs de doodstraf. Lees verder…

FILMPJE: Gesprek met de zussen Kompier

De vader van de zussen Kompier was 39 jaar lang de eigenaar van Café Kerkzicht in Sloten. In dit interview vertellen zij over hun jeugd. Kijk hier het hele gesprek terug.

%d bloggers liken dit: